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轮轴事业部车轮二线热负荷试车一次成功

5月6日上午1030分,沉寂了不少时日的车轮二线重新启动起来了,火红的钢坯经轧制成形后,一个接一个的车轮从传送带上顺利通过。经过一个多月的紧张大修施工,轮轴事业部车轮二线全线大修项目圆满收官。当日17时,车轮二线全线热负荷试车一次成功。

轮轴事业部车轮二线系统大修于43日启动,此次大修是事业部历年来规模最大、时间跨度最长的一次。除常规大修项目外,还需同步完成50MN90MN油压机、液压站改造及车轮轧机CNC系统改造。整个工程工作量大,很多项目为首次实施,具有很多不确定性。

“此次车轮二线大修任务繁重,我们在前期就做了长达四个月的准备工作,大修的一个月期间我们也克服了重重困难。”轮轴事业部点检分厂副厂长马灵介绍道。虽然时间紧、任务重,但是轮轴事业部上下同心,从初期筹划、施工安排到协调组织,都做了充分准备。为严格确保网络节点的受控,落实施工过程中的安全责任,事业部每天对现场安全检修情况进行巡查,相关施工单位在检修前对每班人员组织情况进行规划,由各机组负责人对人员到位情况进行记录,确保项目整体的安全、工期。同时,事业部通过跟轧机制造商德国SMS公司充分沟通,将此次大修的关键单元轧机CNC系统改造项目工期由51天缩短至45天,力争35天投入生产。

在各单位频繁穿插作业,人员加班加点的情况下,4月下旬大修工程如期进入设备回装阶段。在马钢检修公司、马钢表面工程公司、中冶宝钢公司等多家单位的协同配合下,事业部在4月底顺利完成了各类大型设备回装,转入调试阶段。在设备调试过程中,事业部工程技术人员会同外方专家解决了改造后设备的参数设置调整等多项关键技术问题。

“此次热负荷试车成功,既是对所有大修参与人员工作的肯定,也代表了二线装备性能的恢复与提升。”热负荷试车成功后,轮轴事业部车轮二线将立即转入生产线全线联动试生产。(高莹茹,许然)