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发展历史

  • 1949年

    1949年新中国成立后,国家开始恢复国民经济建设铁路事业也得到迅速发展。

  • 1963年

    1963年11月18日,马钢车轮轮箍厂成功轧制出第一个国产轮箍。

  • 1981年

    实现我国车轮首次出口。

  • 2003年

    2003年9月.马钢启动高速车轮"863"研发计划。


  • 2007年

    2007年9月,马钢车轮获得"中国名牌产品"称号。

  • 2008年

    2008年11月,马钢车轮扩能改造工程全面完成。

  • 2014年

    2014年5月,马钢成功收购世界著名高铁轮轴生产企业法国瓦顿公司。

  • 1961 年

    1961 年春,中共中央书记处会议决定,在马鞍山建设我国第一个。 车轮轮箍厂。

  • 1964年

    1964年7月29日,马钢车轮轮箍厂成功试轧出我国第一个直径840毫米辗钢整体车轮。

  • 1994年

    1994年8月,从德国引进的当时世界上最大的车轮数控加工线建成投产。

  • 2004年

    车轮压轧系统改造工程全面竣工。


  • 2008年

    2008年6月,马钢与铁道部签署了《中国高速列车车轮自主创新合作协议》,启动中国高速铁路自主创新项目。

  • 2011年

    马钢特钢投产。

  • 2015年

    马钢轮轴事业部成立。